Neodüümmagnetite rakendused elektrimootorites
Tänapäeval on väga levinud neodüümmagnetite kasutamine elektrimootorites märkimisväärselt suurenenud, eriti tänu kasvavale nõudlusele elektriautode järele globaalsel autoturul.
Elektrimootorid ja revolutsioonilised uued tehnoloogiad on esirinnas ning magnetitel on maailma tööstuse ja transpordi tuleviku jaoks oluline roll. Neodüümmagnetid toimivad staatorina või traditsioonilise elektrimootori osana, mis ei liigu. Rootorid, liikuv osa, oleks liikuv elektromagnetiline ühendus, mis tõmbab kaunad mööda toru sisemust.
Elektrimootorites toimivad neodüümmagnetid paremini, kui mootorid on väiksemad ja kergemad. Alates mootorist, mis keerutab DVD-plaati kuni hübriidauto ratasteni, kasutatakse kogu autos neodüümmagneteid.
Madala koertsitiivsusega neodüümmagnet võib hakata tugevust kaotama, kui seda kuumutatakse üle 80°C. Kõrge koertsitiivsusega neodüümmagnetid on välja töötatud töötamiseks temperatuuril kuni 220 °C ja vähese pöördumatu kaduga. Vajadus madala temperatuurikoefitsiendi järele neodüümmagnetirakendustes on viinud mitmete klasside väljatöötamiseni, et vastata konkreetsetele töönõuetele.
Kõikides autodes ja tulevastes disainides on elektrimootorite ja solenoidide hulk tublisti kahekohaline. Neid leidub näiteks:
-Akende elektrimootorid.
-Klaasipuhastite elektrimootorid.
-Uste sulgemissüsteemid.
Elektrimootorite üks olulisemaid komponente on neodüümmagnetid. Magnet on tavaliselt mootori staatiline osa ja annab tagasilükkamisjõu ring- või lineaarse liikumise tekitamiseks.
Elektrimootorite neodüümmagnetitel on rohkem eeliseid kui muud tüüpi magnetitel, eriti suure jõudlusega mootorites või kus suuruse vähendamine on otsustava tähtsusega. Arvestades, et kõigi uute tehnoloogiate eesmärk on vähendada toote üldist suurust, on tõenäoline, et need mootorid võtavad peagi üle kogu turu.
Neodüümmagneteid kasutatakse autotööstuses üha enam ja neist on saanud eelistatud võimalus selles sektoris uute magnetiliste rakenduste kavandamisel.
Ülemaailmne liikumine sõidukite elektrifitseerimise suunas kogub jätkuvalt hoogu. 2010. aastal ulatus elektriautode arv maailma teedel 7,2 miljonini, millest 46% oli Hiinas. 2030. aastaks peaks elektriautode arv paisuma 250 miljonini, mis on tohutu kasv suhteliselt lühikese aja jooksul. Tööstusanalüütikud näevad ette survet selle nõudluse rahuldamiseks peamiste toorainete, sealhulgas haruldaste muldmetallide magnetite tarnimisele.
Haruldaste muldmetallide magnetid mängivad olulist rolli nii sisepõlemis- kui ka elektrimootoriga sõidukites. Elektrisõidukis on kaks põhikomponenti, millel on haruldaste muldmetallide magnetid; mootorid ja andurid. Fookuses on mootorid.
Aku jõul töötavad elektrisõidukid (EV) saavad tõukejõu sisepõlemismootori asemel elektrimootorist. Elektrimootori juhtimiseks vajalik jõud tuleb suurest veojõupakust. Aku tööea säilitamiseks ja maksimeerimiseks peab elektrimootor töötama ülitõhusalt.
Magnetid on elektrimootorite põhikomponent. Mootor töötab siis, kui tugevate magnetitega ümbritsetud traadipool pöörleb. Mähises indutseeritud elektrivool kiirgab magnetvälja, mis on vastu tugevate magnetite kiirgavale magnetväljale. See loob tõrjuva efekti, sarnaselt kahe põhjapooluse magneti kõrvuti asetamisega.
See tõrjumine paneb mähise pöörlema või pöörlema suurel kiirusel. See mähis on kinnitatud telje külge ja pöörlemine juhib sõiduki rattaid.
Magnettehnoloogia areneb jätkuvalt, et vastata elektrisõidukite uutele nõudmistele. Praegu on hübriidsõidukite ja elektrisõidukite mootorites kasutatav optimaalne magnet (tugevuse ja suuruse poolest) haruldaste muldmetallide neodüüm. Lisatud terapiiriga hajutatud düsproosium tekitab suurema energiatiheduse, mille tulemuseks on väiksemad ja tõhusamad süsteemid.
Keskmine hübriid- või elektrisõiduk kasutab olenevalt konstruktsioonist 2–5 kg haruldaste muldmetallide magneteid. Haruldaste muldmetallide magnetid sisaldavad:
-Kütte-, ventilatsiooni- ja kliimasüsteemid (HVAC);
-Rool, käigukast ja pidurid;
-Hübriidmootori või elektrimootori ruum;
- Andurid, nagu turvalisus, istmed, kaamerad jne;
-Uksed ja aknad;
-Meelelahutussüsteem (kõlarid, raadio jne);
- Elektrisõidukite akud
- Hübriidide kütuse- ja väljalaskesüsteemid;
Aastaks 2030 suurendab elektrisõidukite kasv nõudlust magnetsüsteemide järele. EV-tehnoloogia arenedes võivad olemasolevad magnetirakendused haruldaste muldmetallide magnetitelt eemalduda muudesse süsteemidesse, nagu lülitite reluktants või ferriitmagnetsüsteemid. Siiski eeldatakse, et neodüümmagnetid mängivad hübriidmootorite ja elektrimootoriruumi disainis jätkuvalt olulist rolli. Selle eeldatava suurenenud nõudluse rahuldamiseks elektrisõidukite neodüümi järele eeldavad turuanalüütikud:
-Hiina ja teiste neodüümitootjate suurenenud toodang;
-Uute reservide arendamine;
-Sõidukites, elektroonikas ja muudes rakendustes kasutatavate neodüümmagnetite ringlussevõtt;
Honsen Magnetics toodab laias valikus magneteid ja magnetsõlmesid. Paljud on mõeldud konkreetseteks rakendusteks. Lisateabe saamiseks käesolevas ülevaates mainitud toodete või eritellimusel valmistatud magnetikomplektide ja magnetikujunduste kohta võtke meiega ühendust telefoni teel.
