Püsimagnetiga (PM) AC käigukastita masinad on Euroopa ja Aasia liftitööstuses olnud väljakujunenud tehnoloogia juba üle kümne aasta. Viimastel aastatel on PM-paigaldised ja moderniseerimisrakendused muutunud Põhja-Ameerika turul üha levinumaks. Nende populaarsuse suurenemise mõned põhjused on käigukastiga veosüsteemi suurem mehaaniline efektiivsus, suurem elektriline efektiivsus võrreldes veojõu asünkroonmootoritega, alalisvoolu mootoriga genereeritud veojõuga. (MG) komplekt või hüdrosüsteemid, vähendatud füüsiline suurus, mis võimaldab väiksemat masinaruumi või masinaruumita (MRL) paigaldust ja vähest üldist hooldust. Need tõhususe ja paigaldusaspektid pakuvad ehitusarhitektidele uudset lahendust nende soovil pakkuda hooneomanikele madalamaid tegevuskulusid, maksimeerides samal ajal ruutpinda.
Käigukastita püsimagnetiga sünkroonmootoriga veomasin PMSM Gearless veojõumasin on kokku pandud püsimagnetiga sünkroonmootori, veoratta ja pidurisüsteemi abil läbi anduri, et saavutada suletud ahela juhtimis- ja sagedusjuhtimisfunktsioon.
Traditsiooniliste toodetega võrreldes on veomasinal kõrge kasutegur, kõrge kasutegur, väike käivitusvool on väike, suur käivitusmoment, sujuv töömugavus jne; haruldaste muldmetallide püsimagnetmaterjalide kasutamine, väike suurus, kerge kaal; käik puudub, madal müratase ja kõrge töökindlus.
Suurepärane sujuva kiirusega masin tagab reisijatele sujuvama ja meeldivama sõidu; kujundasime lamedate kihtide täpsuse parandamiseks maailmas populaarseima PMSMfield-orienteeritud juhtseadme.
Mootori müra on väiksem või võrdne 60 dB; kandke piduri hõõrdkatetele mitteasbestimaterjale, erinevaid töötingimusi ja stabiilset jõudlust.
1. Ohutus
2. Mugavus
3.Keskkonnakaitse
4. Kõrge kasutegur
5. Väike suurus
6.Looduslik jahutamine
Üksikasjalikud parameetrid
Toote vooskeem
Miks valida meid
Firmanäitus
Tagasiside
